Поставить на рельсы - Московская перспектива

Поставить на рельсы

Поставить на рельсы
Поставить на рельсы
В ближайшее время в столице появятся четыре новых трамвайных маршрута

Новый участок трамвайной линии проложат от станции метро «Пражская» в Бирюлево. Проект планировки был утвержден на заседании Градостроительно-земельной комиссии. Длина линии составит около 9 км. Всего в столице в ближайшее время планируют проложить четыре новые трамвайные ветки и еще несколько – в Подмосковье.

ГЗК согласилась с утверждением проекта планировки участка трамвайной линии от «Пражской» в район Бирюлево Западное и северную часть района Бирюлево Восточное. На 9-километровой линии сделают 10 остановок, одна из которых будет располагаться на эстакаде. Также в рамках проекта планируется построить трамвайное депо на территории промышленной зоны «Бирюлево».
По оценке Москомстройинвеста, введение этого участка улучшит транспортное обслуживание Бирюлева, которое пока что ограничивается лишь автобусным сообщением. Благодаря трамваю пассажиры смогут добираться до ближайшего метро быстрее. По словам главы департамента строительства Москвы Андрея Бочкарёва, определены и другие участки, где будут проложены трамвайные линии. Новые ветки город рассчитывает проложить из района Северный до платформы Лианозово, от платформы Лианозово до станции метро «Медведково», от 3-й Владимирской улицы в район Ивановское.
В новой Москве может появиться трамвайная линия, которая свяжет крупные центры притяжения сразу с несколькими станциями метро. Строить и эксплуатировать ветку будут частные инвесторы. Ориентировочная стоимость проекта составляет 18 млрд рублей. Новая линия пройдет преимущественно вдоль автомобильной дороги Солнцево – Бутово – Видное, строительство которой планируется начать в ближайшее время. Маршрут будет пролегать через Румянцево, Коммунарку, а также большие жилые районы. Трамвайная ветка пройдет сразу через несколько станций метрополитена. Она начнется от «Ново-Переделкино» (Калининско-Солнцевская ветка, срок ввода – 2017 год), дойдет до «Саларьево» (планируется открыть в этом году), затем до станции «Коммунарка» (новый радиус от второго кольца к поселку будет построен в 2019 году), далее до станции метро «Лесопарковая» и оттуда до Чертановской улицы с ответвлением в городской округ Щербинка.
В свою очередь, власти Московской области рассматривают возможность построить несколько трамвайных линий, чтобы связать крупные города региона со станциями метро. Так, компания «Домодедово Транс Девелопмент» планирует построить ветку протяженностью 25 км от аэропорта до станции метро «Домодедовская». Стоимость строительства превысит 14 млрд рублей. Как ожидается, первых пассажиров на этом маршруте трамваи смогут принять уже в 2017 году. К этому же сроку еще один инвестор – ОАО «Скоростные транспортные линии «Стрела» – намерено построить трамвайную ветку от ТРЦ «Мега» в Химках до станции метро «Планерная». Протяженность маршрута составит 7,2 км, по пути будет создано четыре пассажирских платформы. Стоимость проекта оценивается примерно в 4,5 млрд рублей.
По мнению мэра Москвы Сергея Собянина, трамвай – очень перспективный вид транспорта. Чтобы пассажирам было комфортно, город закупает новые машины у ведущих мировых производителей. Так, с марта этого года на маршруте Сокол – Строгино в тестовом режиме работают трамваи российско-польского производста. Эти вагоны полностью низкопольные, оборудованы современными системами кондиционирования и отопления. Они способны вместить более 200 пассажиров. До конца года в Москву поступят 70 таких вагонов, а в 2015 году – еще 50.