Транспорт

Москва и Московская область приняли решение не пускать в ближайшие выходные большегрузы внутрь «малой бетонки» (трассы А-107). Они смогут воспользоваться для транзитного движения автодорогами ЦКАД, А-107 и А-108. Ограничения связаны с грядущими снегопадами. Власти опасаются повторения коллапса, случившегося во время рекордных снегопадов на прошлой неделе. Тогда тяжелые фуры заблокировали въезды на МКАД и вылетные магистрали.

Электротранспорт начнут производить в особой экономической зоне «Технополис «Москва» в Алабушеве, которая расположена на окраине Зеленограда. Там в январе 2021 года появился новый резидент, который намерен начать стройку уже в этом году.

Большая кольцевая линия метро в 2021 году пополнится сразу 11 новыми станциями. Их строительство близится к завершению: почти все тоннели пройдены, а на платформах и в вестибюлях вовсю идет отделка. «Воронцовская» (ее другое название «Калужская») станет одной из премьер начавшегося года. В понедельник, 15 февраля, ее посетил мэр Москвы Сергей Собянин.

Электродепо столицы не только обслуживают поезда московской подземки, но и создают сотни рабочих мест для высококвалифицированных специалистов. Генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком по строительству объектов Московского метрополитена выступает АО «Мосинжпроект». На сегодняшний день, на счету компании почти 100 км новых линий, 49 новых станций и десять уникальных электродепо, каждое из которых имеет особое значение для столицы

В канун Нового года первых пассажиров приняла еще одна станция московского метро – «Электрозаводская» Большой кольцевой линии (БКЛ). Открывая ее, мэр Москвы Сергей Собянин поблагодарил строителей за подарок, который они сделали москвичам. «Мы собрались 31 декабря, чтобы пустить движение поездов на новом участке БКЛ. Это уже десятая действующая станция Большого кольца. Пройдено более 90% тоннелей, выполнено две трети строительных работ. Ближайшая задача – ежегодно запускать по десять станций БКЛ, чтобы в 2022-м завершить данный мегапроект», – подчеркнул столичный градоначальник

Строительная отрасль в столице, несмотря на вызовы, с которыми она столкнулась в 2020 году из-за пандемии коронавируса, продолжает динамично развиваться. При этом строительный комплекс будет перенаправлять свои усилия в зависимости от тех трендов, которые сформируются в ближайшие 5–6 лет. Как и в предыдущее десятилетие, в следующие 3–4 года главными задачами останутся решение транспортных вопросов и улучшение транспортной инфраструктуры. Об этом заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал в ходе выступления на онлайн-конференции «Строительная отрасль в условиях пандемии: риски и новые возможности»

Главным проектом метростроения на ближайшие три года является завершение строительства Большой кольцевой линии (БКЛ), которая станет самой протяженной кольцевой линией в мире (70 км, 31 станция), свяжет периферийные районы Москвы и разгрузит станции в центре. Шаговую доступность к новым станциям БКЛ получат 3 миллиона москвичей, проживающих в 34 районах. После открытия движения по всему кольцу у пассажиров появятся новые маршруты передвижения по столице, а время в поездках сократится вдвое. С БКЛ можно будет сделать пересадки на 20 станций 11 радиальных линий метро, три остановочные платформы МЦК и 13 – МЦД

За прошедшие 10 лет Москва совершила настоящий прорыв в развитии транспортной системы. На 65% выполнена программа удвоения протяженности московского метро, рассчитанная до 2025 года. Более чем на 1000 км выросла сеть московских дорог. Об этом сообщил Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев

Маршруты первых двух Московских центральных диаметров (МЦД) уже доказали свою востребованность и эффективность, поэтому запуск МЦД-3 и 4 станет большим событием для транспортной инфраструктуры города. МЦД-3 свяжет Зеленоград и Раменское. МЦД-4 соединит Апрелевку и Железнодорожный. Запустят его через пять лет

Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в ходе селекторного совещания обсудили перспективы развития Центрального транспортного узла (ЦТУ) и приняли важные решения

Проект железнодорожных веток, соединяющих города ближнего Подмосковья через центр столицы, был анонсирован мэром Москвы Сергеем Собяниным в 2017 году, а уже через два года первые поезда поехали по сквозным маршрутам. За время работы «Иволги» перевезли свыше 120 млн человек. Благодаря открытию МЦД-1 и МЦД-2 улучшилось транспортное обслуживание более 4 млн жителей Москвы и Московской области. Пассажиры получили современные поезда, тактовое расписание движения, дополнительные возможности для пересадки и новые тарифы на проезд, позволяющие экономить до 75% на ежедневных поездках

В конце минувшей недели мэр Москвы Сергей Собянин и губернатор Московской области Андрей Воробьёв открыли в столице новое здание автовокзала «Центральный» – самого крупного в стране и одного из самых больших и комфортных в Европе. А также подписали соглашение между правительствами Москвы и Подмосковья о дальнейшем сотрудничестве в области развития и улучшения транспортной инфраструктуры Московского региона