По пути развития

Третий маршрут Московских центральных диаметров (МЦД-3) от Зеленограда до Раменского планируется запустить в конце 2021 – начале 2022 года. В основном линия будет сформирована за счет существующих станций железной дороги. При этом появится и ряд новых объектов. «Московская перспектива» узнала эксклюзивные подробности.

Длина третьего маршрута Московских центральных диаметров составит 88 км. На линии появятся 43 станции, где можно будет пересесть на метро, МЦК и наземный транспорт. Срок запуска – 2021–2022 годы.

С запуском этого маршрута жители Подмосковья смогут добираться до центра столицы в два раза быстрее. Речь идет в первую очередь о тех, кто пользуется сегодня станциями Сходня, Подрезково, Новоподрезково, Левобережная и др. Кроме того, появится еще одна возможность пересадки на метро. Будет возведена новая платформа Ховрино-2, интегрированная с одноименной станцией подземки.

Кроме того, на третьем диаметре планируется возвести еще несколько станций. Платформа с рабочим названием Мега появится в непосредственной близости от одноименного торгового центра в районе пересечения Октябрьской железной дороги и Ленинградского шоссе. Как рассказал «МП» источник в РЖД, между этими объектами создадут пешеходную связь и благоустроят территорию. Проект будет разработан в ближайшее время.

Еще одна станция может появиться между Останкино и Рижской – Шереметьевская. Николаевка станет следующей после Рижской. Она расположится на месте «объезда» Ленинградского вокзала. Следующая новая платформа – Митьково – будет предварять уже существующую Электрозаводскую Казанского направления.

Запуск Московских центральных диаметров, по словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, позволит организовать около 50 дополнительных пересадок на станции железных дорог и метро. «На этих маршрутах будет задействовано более 200 станций, в том числе 20–25 новых», – отметил он.