На Большом Каменном мосту началось обустройство проезжей части

В настоящее время на второй части сооружения завершено армирование и бетонирование несущей плиты проезжей части. Продолжается монтаж гранитной облицовки, начали делать гидроизоляцию и временное асфальтовое покрытие. 

Перед запуском движения будет уложен еще один слой асфальтобетона. Первая часть моста была открыта для движения в декабре 2020 года. Реконструкция "позволит увеличить несущую способность сооружения, значительно повысит срок службы и увеличит межремонтный период".

Мэр Москвы Сергей Собянин ранее сообщил, что капремонт Большого Каменного моста планируется завершить до осени 2021 года.

Большой Каменный мост не ремонтировался с момента постройки в 1938 году. Работы на инженерном сооружении начались в июле 2020 года, одновременно в них задействованы до 250 человек и более 50 единиц различной строительной техники.