Метро придет на юг столицы

Бирюлево – один из немногих районов внутри МКАД, где нет метрополитена. Собственной линии столичной подземки жители районов Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное ждут почти полвека. Впрочем, и из рельсового транспорта прежде им были доступны только электрички Павелецкого и Курского направлений, да и те ходили нерегулярно, с дневным перерывом. Открытие МЦД-2 и реконструкция столичных автомагистралей улучшили транспортную доступность территорий, но кардинально проблемы не решили.

Пару десятков лет назад Бирюлевскую линию метро внесли в генплан развития города, но лишь в прошлом году ее проектирование завершилось. Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв сообщал, что к строительству новой ветки рассчитывают приступить в 2021 году. На участке длиной 22,2 км предполагают разместить 10 станций с рабочими названиями: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Батюнино», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «6-я Радиальная улица», «Липецкая», «Загорье» и «Бирюлево».
Прокладка тоннелей Бирюлевского радиуса будет проходить на глубине 30 метров, а на отдельных участках – под жилыми кварталами и в месте пересечения с Замоскворецкой линией метро – еще глубже. Однако жители ближайших к стройке домов не почувствуют неудобств, связанных как с проходкой тоннелей, так и с последующей эксплуатацией ветки, пообещали в Москомархитектуре.
Новый радиус начнут прокладывать с территории реорганизуемой промзоны «ЗИЛ». Одноименная станция появится на пересечении проспекта Лихачёва с улицей Братьев Рябушинских, вблизи платформы Московского центрального кольца с таким же названием, и будет пересадочной на перспективную Троицкую линию метро.

 «Остров мечты» построят вблизи одноименного тематического парка развлечений, вдоль бокового съезда с проспекта Андропова. С нее можно будет попасть на станцию «Технопарк» Замоскворецкой линии метро. Третью станцию – «Кленовый бульвар» – расположат вдоль Кленового бульвара, у его пересечения с улицей Новинки. Она тоже будет пересадочной. С нее пассажиры смогут перейти на станцию с таким же названием Большой кольцевой линии метро. По мнению экспертов, строительство первого участка Бирюлевской линии метро улучшит транспортное обслуживание жителей развивающихся территорий ЗИЛ и Нагатинский Затон (включая новые кварталы, строящиеся в рамках программы реновации) с населением свыше 150 тыс. человек, а также работающих на этих территориях москвичей. Новая ветка метро повысит транспортную доступность парка развлечений «Остров мечты» и снизит нагрузку на центральные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро. К тому же этот участок Бирюлевской линии сократит интенсивность движения автотранспорта на дорогах, прилегающих к новым станциям метрополитена, что, в свою очередь, должно улучшить экологическую ситуацию на окружающих территориях.

Стартовав на ЗИЛе, ветка метро пройдет через Нагатинскую пойму, микрорайон Курьяново, Кавказский бульвар, Бакинскую улицу и далее до района Бирюлево Западное, который в настоящее время фактически отрезан от города двумя направлениями железной дороги. Новый радиус метрополитена в перспективе предполагают протянуть в городской округ Щербинка в Новой Москве. Также на перспективу запланировано строительство центрального участка линии от станции «ЗИЛ» до станции «Деловой центр», что позволит сформировать новый диаметр, включающий Бирюлевскую и Рублево-Архангельскую линии метро.