Город сорока портов
Художественно-информационная инсталляция Москвы-реки стала центральной экспозицией Московского урбанистического форума, который прошел в столице 16–17 октября. Год назад на этом же мероприятии столичные власти подвели итоги архитектурного конкурса на лучший проект концепции развития территорий, прилегающих к главной водной артерии города, теперь же гостям форума были представлены реальные наработки. «Проект огромный, затрагивает 200 километров береговой линии. Сейчас от стадии идей мы переходим к разработке градостроительной и проектной документации данных проектов», – подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин.
Напомним, победителем конкурса стало ООО «Проект Меганом», основа его концепции – «Порты будущего»: общественные пространства на реке, встроенные в тщательно продуманную систему пешеходных и транспортных связей, поддерживающих функций, передовых экологических технологий и программ городского партнерства. Выделено около 40 таких портов. Базируется проект на трех главных составляющих – активная река, доступная река и чистая река.
Как отметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, один из серьезнейших драйверов развития столицы – это активация территорий вокруг Москвы-реки, причем не только как транспортной артерии, но и как фактора пространственного развития города и прилегающих территорий. По его словам, к 2035 году на территории 11,6 тыс. га вдоль Москвы-реки будет возведено 28,4 млн кв. метров недвижимости, что позволит создать более 900 тыс. новых рабочих мест. «Это одна из главных наших точек развития. Мы планируем построить 24 моста – 12 автомобильных и 12 пешеходных, обустроить 73 км существующих набережных и 64 км – построить заново. Сегодня я могу сказать, что все наши проекты в разной степени реализации, в некоторых случаях мы уже приступили к строительству», – сказал чиновник.
По его словам, Москва-река разделена на несколько участков, по некоторым из них сейчас идет подготовка градостроительной документации, а есть и такие, где уже активно работают инвесторы. «По ряду участков мы приступили к проектированию и строительству. Например, о продлении Краснопресненской набережной до Большого Сити мы уже не просто говорим, мы ее продлеваем, проектируем ее соединение с Шелепихинской набережной. Мы сейчас активно проектируем и уже приступили к строительству и подготовке территории на ЗИЛе для создания набережной и дороги. Таким образом, фактически всю работу по Москве-реке мы разделили на этапы и по плану будем реализовывать», – пояснил Марат Хуснуллин.
Жемчужиной проекта, по его словам, является «Зарядье» – это уникальный в мире пример, когда в самом центре города 13 га территории приходится на парк (подробнее читайте материал на этой странице). Также среди знаковых объектов, расположенных на Москве-реке, – стадион «Лужники», парк развлечений «Остров мечты» в Нагатинской пойме, «Москва-Сити», где помимо завершения строительства самого делового центра реализуется масштабный проект Большого Сити, охватывающий и прилегающую территорию, и набережные, и другие объекты.
В экспозиции на форуме были представлены как уже существующие общественные пространства на набережных, так и те порты будущего, которые находятся в фазе строительства, проектирования, разработки документации. Например, набережная в музее-заповеднике «Коломенское» уже обновлена, за пять лет там были созданы все условия для культурного и активного отдыха. Также был представлен «Ривер-парк» – проект городского квартала комфорт-класса, который строится недалеко от «Коломенского». Из 30 га его площади лишь 30% будет отведено под жилье. Там планируется построить 19 жилых домов высотой до 19 этажей, отдельная территория – общественные зоны, бульвары, скверы, парки, спортивные объекты и т.д. Предполагается и собственная пешеходная набережная – 1,5 км вдоль реки с лодочной станцией, прокатом лодок и катеров, пирсами.
Главный проект Нагатинской поймы – парк развлечений «Остров мечты»: российский Диснейленд, который планируется сдать в 2018 году. В нем будут размещены спортивные и детские игровые площадки, танцпол, открытый кинотеатр, зоны отдыха. Настоящей изюминкой этого места должен стать первый в мире круглогодичный крытый тематический парк развлечений. Его площадь составит 90 000 кв. метров, высота однообъемного здания – 35 метров. К услугам посетителей будет более 40 аттракционов.
Общественный порт «Планета ЗИЛ» – один из важнейших в концепции развития набережных. Там будут построены квартиры для 38 тыс. человек и создано 43 тыс. рабочих мест, появится речной порт. Сама «Планета ЗИЛ» – это общественное здание в центре большой площади на набережной. Планируется, что оно станет еще одной визитной карточкой российской столицы – архитектурной достопримечательностью наряду с ММДЦ «Москва-Сити», главным зданием МГУ, Большой спортивной ареной «Лужники».
Набережные у парка Горького и парка искусств «Музеон», Крымская набережная уже были реконструированы, тем не менее и там еще будут вестись работы.
В районе «Москва-Сити», где набережные уже строятся, планируется организовать шесть крупных центров и рекреационных зон. 24,4 км набережных, которые сейчас закрыты для посещений, станут общественными пространствами. Также на форуме был представлен и проект комплексного развития территории «Западный порт» на месте бывшего порта 30-х годов прошлого века. Там намечено строительство жилья, офисов, социальной инфраструктуры, системы пешеходных мостов, причалов для частных и общественных судов.
На северо-западе Москвы будет создан общественный порт Щукино. Более 60% территории порта состоит из существующего природного ландшафта, поэтому вмешательство человека будет минимальным – лишь элементы благоустройства.
«Москва-река должна выступать магнитом, который будет притягивать город, создавая единое пространство. Строительство портов на реке должно стать толчком к развитию тех микрорайонов и территорий, которые сегодня заброшены или выключены из городской среды», – отметил руководитель архитектурного бюро «Проект Меганом» Юрий Григорян. Оценили проекты и зарубежные эксперты. «У Москвы очень большой потенциал в развитии реки. Здесь есть большая извилистая и медленная река, которая пересекает весь город. Это дает возможность для развития пространств на ее берегах по примеру Лондона или Парижа», – сказал Бертран Лемуан, руководитель проекта «Большой Париж» (Франция).
