Три станции ставят на карту
Как рассказал градоначальнику руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв, общая длина участка продления Таганско-Краснопресненской линии составляет чуть более шести километров. «На отрезке от станции «Выхино» до «Жулебино» тоннели прокладывают четыре тоннелепроходческих щита», – сообщил он. В настоящее время проходческие работы одновременно ведутся в направлении от станции «Лермонтовский проспект» до «Выхино» и от «Лермонтовского проспекта» до «Жулебино».
– Это одна из самых важных линий, соединяющих область и Москву, – отметил Сергей Собянин и распорядился предпринять необходимые меры, чтобы завершить работы досрочно.
Справедливость этих слов нашла подтверждение в тот же день: юго-восточная оконечность ветки оказалась настолько перегруженной, что пассажиры вынуждены были пропускать несколько поездов, чтобы попасть в вагоны. Очереди в кассы закручивались в четыре ряда. И без того востребованная линия приняла дополнительную нагрузку из-за снегопадов, сковавших автомобильное движение. Сергей Собянин заметил, что традиционно с 1 сентября значительно увеличивается пассажирский поток в столичной подземке, поэтому необходимо приложить все усилия, чтобы сдать данный участок метрополитена к этой дате.
Как отметил Адрей Бочкарёв, по госконтракту подрядная организация должна завершить работы и запустить участок в конце сентября – начале октября этого года, однако набранные темпы позволят справиться с задачей, поставленной мэром. Для этого уже сейчас строители трудятся в трехсменном режиме.
Новая конечная станция на фиолетовой вет-ке, «Котельники», будет также открыта в 2013 году, сообщил мэр Сергей Собянин, только немного позже. Жители одноименного подмосковного города смогут воспользоваться ею ближе к новогодним праздникам.
Андрей Бочкарёв отметил, что задержка в строительстве этой станции вызвана тем, что по объективным причинам подрядчики не смогли вовремя выйти на участок, поскольку не были решены имущественные вопросы. Сейчас в Котельниках ведутся работы по устройству котлована, возведению станционного комплекса и выносу инженерных коммуникаций из зоны строительства. Кроме того, по словам господина Бочкарёва, ведется прокладка временных подъездных дорог и монтаж тоннелепроходческого щита. Чтобы успеть до конца года, признался руководитель департамента строительства, работать придется в очень напряженном режиме. Между тем он выразил уверенность, что с задачей стройкомплекс справится.
Ввод участка Таганско-Краснопресненской линии от станции «Выхино» до «Котельников» и организация транспортно-пересадочных узлов у станций «Лермонтовский проспект» и «Котельники» позволят улучшить условия транспортного обслуживания района Жулебино и Котельников с населением 67 тысяч и 35 тысяч соответственно. Помимо этого значительно разгрузится вход на станцию «Выхино». По числу сходящихся сюда маршрутов – это крупнейший транспортно-пересадочный узел в мире. Он объединяет метрополитен, железнодорожную станцию и наземные виды транспорта.
