Выпуск №28

На портале «Активный гражданин» завершилось голосование, в ходе которого москвичи назвали самые красивые набережные столицы. Участники серии голосований «Лето активного гражданина» перечислили свои любимые места в городе. Опрос собрал более 2,8 млн мнений жителей столицы. Наиболее популярными местами для летних прогулок стали набережные. Первое место пользователи отдали Кремлевской набережной, с небольшим отрывом от нее идет Воробьевская. Помимо исторических сегодня в различных районах города благоустроены 36 прогулочных зон вдоль Москвы-реки. А в ближайшие четыре года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, комплексно реконструируют еще 11 набережных.

В минувший четверг мэр Москвы Сергей Собянин посетил Зеленоград. Этот столичный округ в последние годы активно развивается, демонстрируя высокий показатель уровня жизни. Здесь действует площадка технополиса «Москва», реконструируется станция Крюково будущего МЦД-3, благоустраиваются дворы и бульвары, строятся новые школы, отремонтирован театр, ведутся другие работы по созданию комфортной городской среды.

Солнцевская линия столичной подземки придет в аэропорт Внуково уже в следующем году. Он станет первой воздушной гаванью в стране, до которой можно будет доехать на метро. Будущая станция «Внуково» расположена в 50 метрах от терминала одноименного аэропорта. На минувшей неделе с ходом работ ознакомился мэр Москвы Сергей Собянин.

В Троицком и Новомосковском округах (ТиНАО) большое значение придается строительству объектов образования. За 10 лет здесь возвели 32 современные школы, многие из которых занимают первые строчки в рейтингах лучших образовательных заведений Москвы. На минувшей неделе мэр столицы Сергей Собянин осмотрел возводимый в составе ЖК «Кленовые аллеи» в поселении Десёновское образовательный комплекс площадью 31,4 тыс. кв. метров, включающий школу на 1000 учеников и детский сад на 225 малышей.

Темпы реализации программы реновации набирают обороты. 2,6 млн кв. метров составляет общая площадь новостроек, среди которых и трехсекционный монолитный дом (корпус 1936) на Георгиевском проспекте в Зеленограде. На минувшей неделе его осмотрел и пообщался с новоселами мэр Москвы Сергей Собянин.

Национальный проект «Жилье и городская среда» отмечает свое четырехлетие. Принятый в октябре 2018-го документ дал надежду многим семьям – благодаря федеральному проекту они качественно улучшили свои жилищные условия. Так, в столице за это время новоселам предоставили свыше 25 млн комфортных «квадратов» жилья, причем в сочетании с социальной инфраструктурой.

Важнейшее для отрасли событие произошло 9 сентября нынешнего года. Национальный стандарт, получивший название ГОСТ Р, разработан Минстроем России совместно с ДОМ.РФ. Полноценно документ вступит в силу с 1 ноября. Здания, которые получат сертификат соответствия ГОСТ Р, станут проектами устойчивого развития согласно постановлению правительства РФ (№ 1587 от 21. 09. 2021 г.). Они будут соответствовать критерию «Строительство зеленых зданий и сооружений». Утверждение стандарта позволит начать в России оценку как строящегося, так и введенного в эксплуатацию жилья. Центральным органом новой системы, определяющим правила сертификации, станет ДОМ.РФ.

Модернизация пяти транспортных развязок на пересечении МКАД с Алтуфьевским и Осташковским шоссе, улицами Верхние Поля и Капотня, а также с улицей Липецкой, завершение работ на строительстве магистралей городского значения – таких как Северо-Восточная хорда, Юго-Восточная хорда, формирующих московский скоростной диаметр, – это перечень наиболее крупных дорожных проектов ГКУ «УДМС». Его директор Николай Колоцей обобщает так: «Фактически в черте Москвы удалось создать транспортную магистраль, по характеристикам соответствующую федеральным трассам, что является одним из единичных случаев в мировой практике строительства автодорог». Как это происходит? За счет чего удается наращивать объемы и качество? Об этом и многом другом руководитель управления рассказал в интервью «Московской перспективе».

Взаимодействие с органами исполнительной власти города Москвы, координация работы подведомственной организации ГКУ «УДМС», целый ряд сложных и важных проектов, курируемых непосредственно управлением, – таковы задачи дорожного подразделения стройкомплекса города, отвечающего за одно из самых важных направлений в развитии мегаполиса. Руководитель управления Дмитрий Прасов, перечисляя наиболее яркие события этого года, отметил ввод в эксплуатацию 1 июля 2022 года самого крупного парка электробусов, построенного в Новой Москве, причем в рекордные сроки – менее чем за год. А также рассказал о проекте северного участка московского скоростного диаметра от Ярославского до Дмитровского шоссе, который стал гордостью столичных дорожников и был запущен в День города.

Капитальное строительство и реконструкция, прокладка крупных городских трасс, проекты благоустройства и даже экологии – степень вовлеченности и объемы работ в этих сферах в разные периоды деятельности АО «МСУ-1» менялись. Однако справляться с задачами удавалось всегда. Дорожным проектам компания «хранила верность» долгие годы. Отсюда накопленный опыт, умение качественно справляться с возложенными обязательствами.

Качественные автомобильные дороги – признак любого развитого мегаполиса. Транспортная инфраструктура больших городов, к которым, без сомнения, относится наша столица, остается основой их жизнеобеспечения. Компания «Доринж-39» на протяжении многих лет является партнером московского правительства, принимая активное участие в реализации городских дорожных программ. Строителями выполнен большой объем работ.

Садовое кольцо, Бульварное кольцо – только в этих исторических названиях сохранилось представление о том, каким был масштаб территории Москвы еще каких-нибудь 100 лет назад. Сегодняшняя Москва – один из самых бурно развивающихся мегаполисов мира. Только за последнее десятилетие, как отметил мэр Москвы Сергей Собянин, население столицы увеличилось на 10%. Размах освоения и развития новых территорий потребовал от городских властей самого пристального внимания к решению проблем создания широкой и комфортной транспортной инфраструктуры. Без этого невозможно решение и других основополагающих экономических задач города.