Метро в новый город

Власти Москвы утвердили проекты планировок двух линий метро – участка Третьего пересадочного контура и Кожуховской ветки. В общей сложности это 27 километров тоннелей и 12 новых станций, которые будут открыты в 2017 и 2018 годах: ими смогут пользоваться свыше миллиона человек.

В ближайшие несколько лет столичные власти планируют улучшить транспортное обслуживание десятой части населения столицы. Метро в шаговой доступности получат свыше миллиона человек. На прошлой неделе на заседании президиума правительства Москвы утвердили трассировку двух новых веток. Это участок Третьего пересадочного контура (Большое кольцо) от станции «Нижняя Масловка» до «Авиамоторной» и Кожуховская ветка от «Некрасовки» до «Окской улицы».

«Участок Кожуховской ветки метро пройдет от застраиваемого нового жилого микрорайона Некрасовка по территории районов Косино-Ухтомский, Некрасовка, Выхино-Жулебино, Рязанский, а также производственной зоны «Руднево». Срок ввода линии – 2017 год, длина составляет почти 12 километров», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Это новая радиальная линия, которая строится с нуля. «На окраине Москвы формируется практически новый город – десятки тысяч проживающих людей. Конечно, обязательно туда надо провести метро», – заявил мэр Москвы Сергей Собянин. По словам Марата Хуснуллина, для ускорения работ принято решение прокладывать тоннели закрытым способом, а станции возводить – открытым.

Проект планировки прошел публичные слушания. Местные жители высказали свои пожелания по размещению станций. «Мы все их учли и, соответственно, посадку станций изменили», – отметил господин Хуснуллин. В результате на этой ветке предполагается разместить шесть станций. «Некрасовка» будет находиться в центре одноименного района столицы между проспектом Защитников Москвы и Проектируемым проездом № 66/53, «Люберецкая» – вдоль проектируемой автомобильной дороги Москва – Нижний Новгород – Казань у пересечения с Лухмановской улицей. Около нее планируется также возвести транспортно-пересадочный узел. «Улица Дмитриевского» появится между Салтыковской улицей и улицей Татьяны Макаровой. «Косино» войдет в состав большого ТПУ, который решено построить вблизи одноименной железнодорожной платформы Казанского направления МЖД. Станция «Юго-Восточная» разместится вдоль Ферганской улицы на пересечении с Ташкентской улицей. «Окская» – на примыкании Окской улицы к Рязанскому проспекту. «Хочу отметить, что при максимальной загрузке данных станций пассажиропоток будет составлять более одного миллиона пассажиров в сутки», – отметил заммэра.

Годом позже, в 2018 году, планируется открыть участок Третьего пересадочного контура от станции «Нижняя Масловка» до «Авиамоторной». До завершения строительства всего Большого кольца будет организовано движение поездов «по полухорде». То есть от «Некрасовки» без пересадок можно будет доехать до «Делового центра».

Длина участка, проект планировки которого также был утвержден на заседании президиума правительства Москвы, составляет почти 15 километров. На нем разместятся шесть станций. Станция «Марьина Роща» будет пересадочной с Люблинско-Дмитровской линией метрополитена, «Рижская» разместится на Рижской площади и получит связь с Калужско-Рижской линией и железнодорожными платформами Октябрьской железной дороги, Курско-Рижского и Курско-Смоленского диаметров МЖД. Станция «Сокольники» станет пересадочной с Сокольнической веткой. «Электрозаводская» – с Арбатско-Покровской линией и платформой Казанского направления МЖД. «Лефортово» расположится на территории сквера у кинотеатра «Спутник» вблизи Солдатской и Наличной улиц. Станция «Авиамоторная» получит пересадку с одноименной станцией желтой ветки и железнодорожной платформой Новая Казанского направления МЖД. По словам Марата Хуснуллина, этим участком будут пользоваться в сутки порядка 850 тысяч пассажиров.

КСТАТИ

Кольцо замкнется в 2020 году

Правительство Москвы утвердило очередность ввода в эксплуатацию участков Третьего пересадочного контура. По словам Марата Хуснуллина, первой в 2016 году будет запущена хорда от «Делового центра» до «Нижней Масловки» с шестью новыми станциями. Участок от «Нижегородской» до «Нижней Масловки» откроют в 2017 году. Следующим, в 2018 году, в эксплуатацию введут западный участок, который, в частности, будет обслуживать будущий Парламентский центр в Мневниках. В 2019 году планируется открыть южный участок, а в 2020 году кольцо наконец замкнется.

Стоимость строительства Третьего пересадочного контура составит около 300 млрд. рублей. «В эту цену войдет возведение линий и строительство новых пересадочных станций», – отметил глава столичного стройкомплекса.

КОЖУХОВСКАЯ ВЕТКА БУДЕТ РОЗОВОЙ

Москвичи выбрали для обозначения на схеме метро для Кожуховской ветки розовый цвет. Соответствующий опрос проводился на портале «Активный гражданин». Интернет-пользователи, например, предлагали сделать новую линию сетчатой, полосатой, в крапинку и узорчатой. Самыми популярными из предложенных стали цвета оливковый, бирюзовый и коралловый, а также амарантовый, маренго и чертополоховый.