11 декабря 2017
Издается с 1957 года
Спустя 7 лет после того, как создание нового транспортного каркаса Москвы стало главным приоритетом развития города, эффект от реализации этого решения мэра Москвы Сергея Собянина почувствовали все – и жители, и автомобилисты, и экономика, и бизнес. По Генплану, принятому в 2009 году, в Москве до 2025 года должно было появиться более 200 млн кв. метров новой недвижимости. Такие объемы без масштабного транспортного строительства должны были полностью парализовать город и поставить крест на его развитии. Поэтому первым шагом команды Сергея Собянина стала разработка нового транспортного каркаса столицы с упором на приоритетное строительство линий скоростного внеуличного транспорта и дорожных развязок, которые позволили решить проблему «бутылочных горлышек», где скапливались пробки. Осуществление амбициозного проекта было поручено стройкомплексу столицы под руководством заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина.
  • 5 декабря, 00:37
  • Екатерина Шмелёва
По динамике развития Москва сегодня занимает второе место в мире среди крупнейших агломераций, уступая только Пекину, а по некоторым отдельным показателям и вовсе является лидером. Это отмечают авторитетные мировые эксперты. Небывалый рост стал возможен во многом после кардинального пересмотра градостроительной политики. О том, что сегодня в центре внимания строительного комплекса города, корреспонденту «Московской перспективы» Андрею Макарскому рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
  • 8 августа, 18:08
Транспортная политика правительства Москвы направлена на повышение привлекательности общественного транспорта и, как следствие, – снижение загруженности автомобильных дорог. Оптимизировать весь этот трафик призваны транспортно-пересадочные узлы – современные многофункциональные комплексы, которые позволят не только с комфортом сменить один вид транспорта на другой, но и обеспечат пассажиров сопутствующим социальным и коммерческим обслуживанием.
  • 5 декабря, 10:50
Следуя примеру многих мировых мегаполисов, в Москве планируют построить целую сеть транспортно-пересадочных узлов. Реализовывать проекты ТПУ будут, ориентируясь на лучшие мировые практики. Региональный директор японского проектного института Nikken Sekkei Фади Джабри в интервью корреспонденту «Московской перспективы» рассказал, как градостроителям нужно развивать систему ТПУ в Москве и какие подходы применяются в Японии к возведению ТПУ, без которых уже невозможно представить транспортную инфраструктуру Страны восходящего солнца.
  • 5 декабря, 00:58
Станция метро «Рассказовка» Калининско-Солнцевской линии метро станет частью большого транс- портно-пересадочного узла, который увяжет все виды транспорта, перехватывающие парковки и жилье. Общий потенциал комплексного развития территории составляет порядка 300 тыс. кв. метров различной недвижимости. Строительство станции и технологической части ТПУ завершится в ближайшее время.
  • 5 декабря, 00:57
  • Максим Клинский
Действующая градостроительная политика направлена на формирование и развитие полицентричной структуры мегаполиса – создание новых точек деловой и общественной активности за пределами исторического центра Москвы. В этом контексте строительство транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) не только обеспечит горожан удобной пересадкой на разные виды транспорта, но и создаст комфортную среду на прилегающих к ТПУ территориях. Всего в столице планируют создать 251 ТПУ, к реализации 14 проектов уже привлечены инвесторы, еще три проекта выставлены на торги. О том, какую роль транспортно-пересадочным узлам отводят московские градостроители, как привлечь к их строительству частные инвестиции, но при этом соблюсти баланс между транспортной и коммерческой функциями, рассказал в интервью «Московской перспективе» первый заместитель генерального директора по девелопменту АО «Мосинжпроект» Альберт Суниев. Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» является оператором по реализации транспортно-пересадочных узлов в столице.
  • 5 декабря, 00:55
На Звенигородском шоссе построят две высотные башни, объединенные стилобатом. На прошлой неделе Архсовет Москвы одобрил проект многофункционального жилого комплекса, который планируется возвести в Пресненском районе Москвы. Эксперты выступили единогласно, отметив высокое качество архитектуры и элегантные решения. Сомнения вызвала лишь высота будущих башен и то, как они повлияют на восприятие сталинской высотки на Баррикадной.
  • 5 декабря, 00:49
  • Иван Чернышев
Почетный президент и один из основателей Фонда ветеранов строителей Москвы Рафаил Павлович Родионов сегодня отмечает юбилей. Руководитель организации, которая много лет помогает московским ветеранам, посвятившим трудовую жизнь строительству, сам известный строитель, удостоенный правительственных наград и званий – заслуженный строитель РСФСР, почетный строитель России и Москвы. Его биография – яркое отражение всех этапов развития стройкомплекса столицы.
  • 5 декабря, 00:48
  • Андрей Мещеряков
Знаю Петра Сергеевича Сурова с 1986 года, когда он заступил на пост начальника Главмосстроя. Первое впечатление – полное совпадение с фамилией (если перенести ударение): суров! Немногословен, строг. К его приезду на объектах по грязи стелили деревянные мостки, «свистали всех наверх», держали ответ как пионеры: всегда готовы!
  • 5 декабря, 00:47
  • Лидия Калинина
В последние годы в нашей столице происходят интереснейшие изменения. Москва избавляется от устаревших, ветхих и аварийных домов, прекративших функционирование заводских территорий и промзон. Сегодня мы становимся свидетелями превращения нашего города в комфортное пространство для жителей и гостей.
  • 5 декабря, 00:44